Автомобиль — на первый взгляд, штука вроде бы довольно простая: катится себе по дороге и везёт тебя куда нужно. В самом деле, что в нём сложного? Это ведь не подводная лодка и не космический корабль. У автомобиля в конструкции совсем не много деталей: есть кузов, мотор и коробка передач, колёса и тормоза, ну ещё руль с сиденьями. Если всё на месте — просто залей в бак топливо, садись да поезжай, ни о чём не переживай. Однако, не всё так просто. Мало кто задумывается, что современный автомобиль представляет собой самое сложное техническое устройство, которым может владеть человек. Его конструкция насчитывает порядка 2000 узлов и агрегатов, собранных в свою очередь из более мелких компонентов. А если разобрать всё до винтика, получится примерно 30000 деталей. И всё это техническое содружество исправно трудится в течение 10-15 лет, иногда без единого ремонта, старательно принося нам пользу и радуя каждый день. Просто поразительно. Зная, как сложно там всё устроено, сам не устаю этому удивляться уже не первый десяток лет. Кстати, впечатляет не только количество деталей, из которых состоит автомобиль, но и спектр материалов, используемых в автомобилестроении: к примеру, в одной отдельно взятой легковой машине нам встретится несколько разных видов металлических сплавов, металлов, стекло, резина, поликарбонат, полихлорвинил, полиэтилен, минимум полдюжины видов пластика, 4-5 видов ткани, столько же видов краски, а если повезёт, то ещё и дерево и натуральная кожа (повезёт не всем, так что иногда это будет кожзаменитель).
Вот такой он, простой и сложный, наш автомобиль. И нам с вами нужно научиться хоть немножко его понимать. Зачем? Очень хороший вопрос. Скоро вы сами сможете на него ответить, а я попробую внести свой скромный вклад в то, чтобы это получилось у тех, кто прочтёт эту статью.